Thèses:
http://www.inrets.fr/ur/dest/theses.htm#berri
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Titre de la thèse
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Dynamique de la motorisation et
des dépenses de transport des ménages avec comparaisons
internationales
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Nom
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BERRI
Akli
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Date d'arrivée à l'Inrets
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11/1996
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DEA
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Analyse et Politique Economiques
(EHESS - ENS - ENSAE)
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Université d'inscription
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Université de Paris I Panthéon -
Sorbonne
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Directeur(s) de thèse
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GARDES François, Professeur
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U.R. d'accueil
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DEST
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Encadré par
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MADRE Jean-Loup
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Résumé
Après un examen des modèles théoriques de consommation,
en particulier des théories de l'achat et de la possession de
biens durables, la recherche portera sur l'analyse empirique
de données individuelles (ou à défaut de données pré-agrégées)
provenant d'enquêtes de budget auprès des ménages dans
plusieurs pays (France, Italie, Grande-Bretagne, USA). La
recherche portera sur l'estimation de la motorisation
individuelle et des fonctions de consommation de transport
individuel et collectif, en utilisant en particulier les
techniques de pseudo-panélisation des données individuelles
d'enquêtes indépendantes.
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Titre de la thèse
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La mobilité comme révélateur
de l'évolution des modes de vie des femmes - Evolution
des budgets-temps par activités et des pratiques de
mobilité des Franciliennes en milieu de cycle de vie
selon les types de ménages depuis les années 70
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Nom
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PREDALI
Frédérique
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Date d'arrivée à
l'Inrets
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11/1997
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DEA
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Transport
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Université d'inscription
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Université du Val de
Marne - Paris XII - Créteil
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Directeur(s) de thèse
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ORFEUIL Jean-Pierre
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U.R. d'accueil
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DEST
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Encadré par
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COINDET Jean-Paul
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Résumé
L'ambition de cette thèse est d'étudier les
pratiques de mobilité quotidienne des femmes en Ile
de France par catégories socio-démographiques,
afin de déterminer si elles diffèrent de celles
des hommes à situation équivalente donnée. Les résultats
provenant de diverses études européennes ou nord
américaines montrent que les comportements de
mobilité des hommes et des femmes sont différents.
Les femmes réaliseraient plus de boucles pour gérer
les contraintes familiales, n'utiliseraient pas les
modes dans les mêmes proportions, etc. Reste à déterminer
quelles sont les tendances de l'évolution de la
mobilité des femmes depuis les années 70 en termes
de choix modal, de motifs de déplacements et de
budgets-temps consacrés aux activités hors
domicile. Les pratiques de mobilité des hommes et
des femmes tendent-elles à se rapprocher ?
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Financement : Bourse
INRETS + Contrat DREIF depuis 03/2001
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Thèse : En cours
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Titre de la thèse
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Dynamique des inégalités
entre les usagers face aux transports
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Nom
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PURWANTO
Alloysius Joko
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Date d'arrivée à
l'Inrets
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11/2000
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DEA
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Transport - ENPC
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Université d'inscription
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Université Lyon II
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Directeur(s) de thèse
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MADRE Jean-Loup
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U.R. d'accueil
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DEST
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Encadré par
|
COINDET Jean-Paul
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Résumé
Cette recherche a pour objectif d'observer et de
modéliser la dynamique des inégalités entre les
usagers, en s'appuyant sur des indicateurs appliqués
au domaine des transports afin d'améliorer la prise
en compte des objectifs d'équité dans ce domaine.
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Financement : Bourse du
Laboratoire d'Economie des Transports
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Thèse : En cours
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